共建“一带一路”倡议提出以来,中国铁路作为国际合作的重要力量,始终坚持以高质量发展为目标,推动共建“一带一路”不断取得新突破。
近年来,中国铁路在境外项目建设方面成果丰硕。2024年,中吉乌铁路项目顺利启动,为中亚地区互联互通注入新动力。中老铁路自开通以来,客货运输持续增长,成为区域经济发展的“黄金大通道”。雅万高铁作为东南亚首条高铁,客流增长迅猛,服务不断完善,为当地经济发展和民生改善提供了有力支撑。此外,匈塞铁路塞尔维亚贝诺段平稳运营,成为中塞友谊的重要见证。
中欧班列作为“一带一路”旗舰项目,已成为连接亚欧大陆的重要运输纽带。截至2024年11月,中欧班列累计开行量突破10万列,联通中国境内125个城市,通达欧洲25个国家的227个城市及11个亚洲国家的超100个城市。2024年,中欧班列全年开行1.9万列,发送207万标箱,同比增长10%。同时,西部陆海新通道班列量质齐升,累计发送货物96万标箱,同比增长12%,与中欧班列实现有机衔接,形成了国际物流大通道的“两翼齐飞”。
铁路服务的高质量发展不仅体现在基础设施和物流运输上,更体现在对沿线国家和地区的民生改善上。中老铁路国际旅客列车开行量突破1000列,雅万高铁累计开行旅客列车突破1万列。这些项目的成功运营,不仅促进了当地经济发展,还增进了沿线国家人民对“一带一路”倡议的认同感和获得感。
展望未来,中国铁路将继续深化国际合作,推动更多境外铁路项目落地生根。中吉乌铁路将打造成为共建“一带一路”的新示范项目。同时,铁路部门还将进一步优化中欧班列的运行效率和服务质量,推动跨里海中欧班列南通道建设。此外,铁路部门将继续加强与沿线国家的政策、规则和标准对接,推动铁路“走出去”高质量发展。
铁路服务的高质量发展为共建“一带一路”注入了强大动力。未来,中国铁路将继续以开放、合作、共赢的姿态,为推动构建人类命运共同体贡献更多力量。(森巴特·哈尔恒)