2025年7月8日至11日，第十二届世界高速铁路大会在北京隆重举办，吸引了来自全球60多个国家和地区超过2000名代表共襄盛举。这一国际盛事再次在中国举办，不仅是对中国高铁卓越成就的高度赞誉，更凸显了中国高铁从“跟跑”到“领跑”的全球领导地位，成为名副其实的“国家名片”。
从自主创新到引领国际标准。中国高铁的崛起是一部自主创新的壮丽史诗，据中国国家铁路集团有限公司统计，截至2025年，中国高铁运营总里程已达4．8万公里，占全球高铁总里程的70％以上，覆盖全国97％的50万人口以上城市，构建了全球规模最大、现代化水平最高的高铁网络。在技术领域，中国实现了100％的自主化，CR450动车组的诞生标志着中国高铁技术再次攀上高峰，其商业运行时速可达400公里，能耗与上一代持平，仿生学车头设计使气动阻力降低30％，永磁牵引电机效率提升3％，为全球高铁树立了新的标杆。
从四纵四横到八纵八横。截至 2025年，“八纵八横”高铁网主通道已建成 80％，高铁里程突破 5万公里，覆盖 97％的 50万人口以上城市，中国高铁单日开行动车组列车超过1万列，单日发送旅客达1600万人次，累计发送旅客已突破229亿人次，实现了“公交化”运营，满足了超大客流的需求，高铁网络推动了区域经济一体化进程，如长三角“1小时通勤圈”激发了产业活力，京沪高铁沿线24座新城崛起，成渝中线高铁将川渝与京津冀的时空距离缩短至6小时以内。
从“走出去”到“共享共赢”。中国高铁不仅是技术输出的重要载体，更是促进全球互联互通的公共产品。自雅万高铁开通以来，日均开行列车数量从14列增至52列；匈塞铁路贝诺段自开通至某一统计时间点，发送旅客超过820万人次；中老铁路自运营以来，货运时间较海运缩短20天，为沿线国家注入了强劲的发展动能。
从第七届大会的“绿色使命”到第十二届的“美好生活”，中国高铁的发展理念已从速度突破转向人文关怀。中国高铁以创新为笔，绘制了全球交通发展的新蓝图。未来，随着CR450等技术的商业化应用和更多国际合作的深入展开，中国高铁将继续引领世界迈向更加智能、高效、可持续的交通新时代。（王绍婷）
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