新沪杭高铁：为长三角注入新动能，织密发展纽带

近日，国家发展改革委正式批复新建上海至杭州高速铁路可行性研究报告，这条总投资近671亿元、全长约224公里的高铁线路，预计2025年开工、2029年建成。作为“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，新沪杭高铁不仅将有效缓解现有沪杭高铁的饱和压力，更将为长三角一体化发展注入强劲新动能。

现有沪杭高铁自2010年开通以来，日均发车对数从初期50对增至如今148对，基本处于饱和状态。新沪杭高铁的规划建设，正是应对长三角地区日益增长的人员流动与经济发展需求的必然选择。这条新线路将串联起上海、嘉兴、杭州等重要城市，并直接连接建设中的上海东站，与浦东机场共同打造大型综合交通枢纽。未来，嘉兴和杭州市民可乘坐高铁直达浦东机场，享受空铁联运的便捷体验。

新沪杭高铁的意义远不止于缓解交通压力。它将进一步织密长三角轨道交通网络，加强区域间互联互通，主要承担上海、嘉兴等地区与长江经济带南翼城市、海西城市群、粤港澳大湾区间的路网客流，成为推动区域协调发展的重要纽带。

值得关注的是，新线路设计速度目标值350千米/小时，全线设站9座，其中新建4座，改扩建4座，利用1座。这种布局既考虑了运输效率，也兼顾了沿线城市的发展需求，体现了“以人为本”的规划理念。同时，生态环境部已公布环评报告，表明项目在规划阶段就已充分考虑生态环境影响，力求实现发展与保护的平衡。

四年后，当新沪杭高铁建成通车，长三角地区的“同城效应”将进一步凸显，城市间的时空距离将再次缩短。这条铁路不仅是一条交通线，更是长三角高质量发展的动脉血管，为区域经济注入源源不断的活力。（王焕）