瑞梅铁路片山庵隧道贯通：赣南粤北发展的“提速键”

近日，瑞梅铁路建设迎来关键节点——全线首座5公里以上长大隧道“片山庵隧道”成功贯通。这座最大埋深达332米的隧道攻克了地质复杂、施工难度大等挑战，不仅标志着瑞梅铁路隧道工程取得重大突破，更意味着赣南与粤北地区的交通互联迈出实质性一步。

从最新数据来看，瑞梅铁路江西段工程整体推进高效有序：隧道工程完成超84％，桥梁工程完成82．6％，路基工程完成81．7％。这些数字背后，是76422米隧道掘进、26502米桥梁施工和1425．76万方路基土石的艰苦攻坚，也反映出铁路建设者们在复杂地质和气候条件下科学施工、统筹推进的卓越能力。

瑞梅铁路作为连接江西瑞金与广东梅州的重要通道，全长240．29公里，设计时速160公里，虽非高速铁路，但其意义远不止于“通勤”。它穿越原中央苏区核心地带，辐射安远、瑞金等革命老区，将极大改善沿线交通条件，缩短赣粤两省间的时空距离，强化区域协同发展能力，为乡村振兴、旅游资源开发和产业转移提供关键支撑。

可以说，片山庵隧道的贯通不仅是一项工程成果，更是一个象征：它象征着老区人民对现代化交通的渴望正逐步成为现实，也象征着跨省基础设施互联互通从蓝图走向落地。铁路一旦建成，将有效激活沿线经济要素流动，助力赣粤两地融入“大湾区—腹地”辐射网络，成为推动区域协调发展的“钢铁动脉”。（王焕）