​铁路物流：中国式现代化的“钢铁动脉”

铁路物流作为现代综合交通运输体系的核心，是支撑中国式现代化的“硬核基础设施”。它不仅是经济运行的“晴雨表”，更是保障国计民生、畅通内外循环的关键纽带，以16万公里铁路网为骨架，托举起高质量发展的坚实底盘。

铁路物流为国内发展注入强劲动能。在保障民生方面，它扛起“压舱石”重任，前三季度发送煤炭等重点物资超15亿吨，确保电厂存煤高位运行与春耕化肥及时供应。在降本增效上，创新推出多式联运“一单制”，使运输效率提升40％，今年已向社会企业让利超423亿元。更通过构建“1、2、3天快货物流圈”，推动长三角与成渝等经济圈要素流动，助力区域协调发展与统一大市场建设。

铁路物流为国际联通搭建开放桥梁。中欧班列在2024年全年开行1．9万列、发送207万标箱，同比分别增长10％、9％。而在2025年春运期间，中欧（亚）班列累计开行3230列，同比增长0．7％，西部陆海新通道班列发送货物10．3万标箱，同比增长24．1％。中老铁路在2025年春运发送跨境货物64．2万吨，同比增长8．1％，其运输商品从初期的100多种扩展至3000多种，覆盖东盟19个国家和地区。与此同时，雅万高铁、匈塞铁路等海外项目持续推进，让“中国标准”成为国际物流合作的“金字招牌”。

从国内民生保障到国际供应链畅通，铁路物流的每一次提速都呼应着现代化步伐。它既以货运量增长折射经济韧性，又以技术创新降低社会成本，更以跨境网络拓展开放格局。展望未来，随着CR450动车组研制推进与智能物流体系完善，铁路物流必将进一步织密国内国际“双循环”网络。这飞驰的钢铁巨龙，终将以更强运力、更优服务，为中国式现代化铺就更宽广的前行道路。（赵宇）