一趟班列，两国情谊。当前在全球化浪潮中，中老铁路如同一座桥梁，不仅连接了中国与老挝，更在“一带一路”倡议的蓝图中，书写了一段辉煌的合作篇章。五一假期期间，中老铁路跨境客货运输双双增长，进出口货物8．74万吨、进出境旅客4067人，同比分别增长26．2％、101％，这条承载着中老两国人民深厚友谊与发展梦想的铁路，为中老两国的经贸往来、交流合作注入了强劲动力。
“铁路＋旅游”激活区域经济新动能。中老铁路不仅是一条交通线，更是一条“黄金走廊”。它将昆明、西双版纳与老挝的琅勃拉邦、万象等旅游胜地串联起来，形成“快旅慢游”的新模式。铁路部门与旅游企业推出的“国内旅游专列＋国际旅客列车”服务，让跨境游变得便捷高效。琅勃拉邦夜市、万象塔銮等景点成为“网红打卡地”，正是铁路带动文旅发展的鲜活证明。与此同时，“澜湄快线”等国际货运班列的开通，让中泰榴莲等农产品实现“门到门”运输，区域贸易成本降低40％。这条铁路，让老挝从“陆锁国”变为“陆联国”，更让沿线民众共享发展红利。
政策技术双驱动，铺就区域发展“快车道”。中老铁路的成功，离不开政策支持与技术保障。通过跨境多式联运，云南的蔬菜、水果、花卉快速进入东盟市场，而东南亚的热带水果也得以高效运抵中国。这条大通道吸引了大量企业入驻万象、磨丁等车站周边，带动就业、促进产业升级。人流、物流、资金流的加速流通，为沿线地区注入了强劲动能。中老铁路不仅是一条交通线，更是一条“经济走廊”，为区域合作提供了可复制的经验。
跨国合作典范，擘画“一带一路”新蓝图。作为中国与周边国家共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路以中方为主投资建设、运营，并直接联通两国铁路网。它的成功运营，不仅提升了中老合作水平，更向世界展示了中国铁路技术的先进性与可靠性，为其他国家的铁路建设提供了参考。
未来，随着铁路网络的延伸，中老铁路将成为中国—东盟互联互通的枢纽，推动区域一体化进程，书写更多合作共赢的故事。（王焕）
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