肇庆工务段：雨幕中，他们与道砟“较劲”

“今天，我们负责的是广珠铁路广州国际港站3道的整理道床作业，大家要做好个人防护，穿戴好劳保用品，安全细节一定要卡控好。”7月3日5时30分，在广铁集团肇庆工务段大田线路工区班前会上，工长李立新叮嘱作业注意事项。15分钟后，李立新和工友们带着整理道床所需的四齿耙、大拉耙等工具，赶赴广珠铁路作业地点。

广珠铁路是连接广州、佛山、江门、珠海等大湾区城市，并辐射西南内陆的一条重要铁路货运通道。暑运期间，广珠铁路客货运输保持高位运行，民生物资需求旺盛。为恢复线路道床弹性，提高轨道承载力，提升旅客乘车舒适度，李立新带领工友重点对线路、岔区薄弱地段进行补砟作业，全力确保暑运运输高峰安全。

广铁集团肇庆工务段大田线路工区李立新和工友们在雨中整理道床。谭兴达摄

他们三人为一组，一人手握大拉耙，二人手握绑在大拉耙根部的绳子，在大拉耙插入道砟后二人往前拉绳一人向前扬大拉耙，回落时二人同时松绳一人快速将大拉耙再次插入道砟中，随着作业人员手中大拉耙有节奏地舞动，道床迅速恢复标准的斜坡“造型”。“作业期间大家一定要看清周围，注意安全，防止工具伤人。”李立新一边挥动大拉耙一边对正在作业的职工嘱咐道。

8时20分，天空下起蒙蒙细雨，作业现场立马变成了一个偌大的蒸笼，风裹挟着雨滴拍打在大家的脸上，雨水裹挟着汗水，顺势流进衣服里，湿漉漉的衣服紧贴着身体，再加上雨天影响视线，股道里湿滑，作业难度强度大大增加。但大家丝毫没有懈怠，他们抹了把脸上的汗水，神情愈发专注，五米、十米、十五米……，补砟作业里程逐渐增加，作业环节环环相扣。

广铁集团肇庆工务段大田线路工区李立新和工友们在雨中整理道床。谭兴达摄

整理道床是个精细活，直接影响旅客的乘车体验。“整理道床既要保持道床斜坡均匀，又要确保道碴顶部平整，不仅考验着‘整理师’的技术和体力，还需要经验的积累以及默契的配合。作业时间有限，所以扒砟、匀砟一定要又快又准，找准方向”。李立新说道。

中午13时10分，经过近7个小时的奋战，他们顺利完成了当天的整理道床任务。他们望着标准斜坡“造型”的道砟和菱角分明的道床，疲惫的脸上露出了会心的笑容。（谭兴达）