“今天我们在广茂线肇庆站至新桥站进行线路设备检查，任务量较重，大家务必仔细检查，决不放过一处设备病害。”7月14日凌晨5时40分，在广铁集团肇庆工务段肇庆检查工区班前会上，工长傅伟正在叮嘱着作业安全事项。
广茂线是中国铁路的重要干线之一，贯穿经济发达的珠江三角洲腹地。为保障暑运期间列车运行畅通，傅伟带领工友们每天对线路设备进行加密检查，确保线路质量安全稳定。
6时20分，检查人员到达作业现场。他们根据分工会上的布置，迅速携带轨距尺、支距尺、检查锤等工具，有条不紊地对轨道几何结构、几何尺寸进行细致入微的检查。
傅伟走在前面，一会儿趴在钢轨上，观察线路的高低平顺度，一会儿又将道尺卡在两股钢轨之间测量轨距。他紧盯着道尺上的刻度，反复微调位置，确保读数精准。当道尺上刻度停在1436毫米时，他眉头微微一蹙，立刻用石笔做了一个醒目的标记，并将数据记录在本子上。“线路两股钢轨的标准轨距是1435毫米”他边写边喃喃说道，“标准轨距要求上下偏差不超过1毫米，超出范围就必须整治”。
七月的粤西地区，骄阳炙烤着铁轨，热浪裹挟着金属设备的灼烫气息扑面而来，傅伟和工友们顶着炎炎烈日，刺眼的阳光和蒸腾的热气早已让他们大汗淋漓，汗水浸透的工作服湿了又干、干了又湿，他们来不及擦去脸上的汗水，沿着股道熟练地检查每一个零配件、每一处关键隐患部位，时不时趴在滚烫的钢轨上查看方向、高低是否超限，豆大的汗珠从额头上滴在钢轨上蒸腾起一股股热气。
这样的检查看似简单，坚持下去却极其不易。 10公里线路检查下来，平均每人要行走2万余步，弯腰检查1000余次。频繁的蹲起和弯腰不仅消耗体力，更考验着耐力与定力。
“这段时间持续高温天气，股道防胀形势严峻，我们必须对线路设备进行精密检查，及时发现并整治设备隐患，守护出安全通道。”青年职工肖景文一边检查一边说道。
这是铁轨旁的一幕，这也是高温下铁路职工的一个缩影。今年酷暑难耐，高温热浪袭人，广铁集团肇庆工务段管辖着贯穿经济发达的珠江三角洲腹地。为确保暑运期间铁路运输大动脉畅通，许多职工像傅伟一样，在千里铁道线上，不惧骄阳，不畏热浪，忍受着高温“烤”验，用坚定的意志在高温下坚守，用汗水诠释责任担当，确保列车运行安全。（林明）
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