火车上吃自助餐，旅途中的“高性价比”值得点赞

近日，长春至西安的K128/125次列车推出自助餐服务，早餐25元，午晚餐35元，以亲民价格和丰富菜品迅速引发热议。运行30多小时、途经24个站点的长途列车上，旅客不再局限于泡面或高价盒饭，而是能享用热腾腾的东北风味炒菜、主食和汤品。这一服务创新，既回应了乘客长期以来的餐饮痛点，也展现出铁路服务与时俱进的诚意。

之所以说这是“高性价比”的选择，是因为它精准抓住了旅客的真实需求。“贵而单调”是过去列车餐饮留给人们的最深印象，而自助餐模式以固定价格提供多样选择，既降低了消费门槛，也提升了用餐体验。35元的午晚餐含4荤4素，兼顾口味与营养，这无疑会让乘车的旅客的胃口，感受到属于铁路的温暖。

除此外，沈阳铁路局并未采取“一刀切”的替换模式，而是在保留原有订餐和盒饭的基础上增加自助选项。这种“多轨并行”的策略，尊重了乘客的差异化需求，体现出服务思维从“供给导向”向“需求导向”的转变。正如工作人员所言，这是“想对旅客负责任，推出一张名片”。

但是，自助餐在列车场景下如果想要大规模推广，食品安全、菜品保温、高峰期取餐秩序等运营细节都还需持续优化。但无论如何，这种尝试本身值得鼓励。它向我们展示了一种可能：长途火车不再只是“将就”的行程，也可以有“讲究”的体验。

未来，希望能在更多的车次上见到这样的创新，在提速路网的同时，也升级服务品质。让旅客不仅“走得快”，还能“吃得好”，这才是交通出行应有的温度。（王焕）