春运便民新举措，服务旅客有妙招

齐齐哈尔客运段深圳车队担当的Z308/7次旅客列车由齐齐哈尔到深圳，列车途经黑龙江、河北、广东等10个省、1个直辖市，全程走行3894公里。进入春运以来，该趟列车致力于打造“鹤鹏号”服务品牌，以良好的安全秩序、亲情的待客态度、优良的服务设施、整洁的卫生环境，竭诚为每一位南来北往的旅客服务，让广大旅客时刻感受到安全有序、温馨舒适的乘车体验。

从北端的黑龙江省到南端的广东省，有着巨大的温度差异，冬季南北最大温差接近60度。在列车上，门头因冬季低温造成的结露和缓霜，自然滴水到连接处通过台，造成连接处及门头通过台地面湿滑，易产生滑倒摔伤，给旅客安全带来极大的隐患。如果外温在5摄氏度及以下时，门头的连接处水滴就会不停坠落，旅客通过时，经常被滴水滴到身体上，尤其在春运期间，客流量大幅增加，硬座车门头都站满了旅客，为缓解滴水情况，乘务员只能不停的用抹布擦拭，但结露滴水是一个持续的过程，擦一次挺不了几分钟就又开始滴水，在冬季以Z308为例，自山海关解冻后开始滴水，一直要持续到赣州站才能不再结露，时间长达20个小时，要不停地擦拭，不但给乘务员增加了工作难度，更影响了旅客的乘车体验。

为了解决门头缓霜滴水带来的服务和安全上的隐患，近年，深圳车队党总支积极组织党员骨干开展立项攻关，从2024年开始历时二年，设计方案不断优化，五次设计样品现场测试，不断进行数据积累并广泛征求现场职工建议，持续优化产品结构，在2026年春运前研究制作出“客车连接处挡水天幕”，在不损坏车辆设备，易于安装和摘挂的前提下，能够自适应因列车运行时扭动导致的接处变形产生的诸多问题，经过试用，项目的安全性、便捷性、经济性、耐久度、美观度等均要达到现场需求。新的服务举措的推行不但减轻了乘务员劳动强度，更从根本上解决了门头缓霜滴水带来的服务质量问题，让旅客在通过连接处时不必顾虑滴水打湿身体和头部，也不用担心地面湿滑而摔倒，为旅客乘车体验更美好提供了有力的技术保障。