在春运的宏大叙事中，聚光灯往往打在熙攘的站台与飞驰的高铁。然而，并不是所有的春运故事都发生在人山人海的候车室。在喧嚣之外，还有一方鲜为人知的“幕后战场”，却在春运的宏大叙事中扮演着举足轻重的角色。向塘西车站国际陆港的车站值班员邓永明，便是这幕后英雄群体中的普通一员。
向塘西车站地处京九、沪昆、向莆铁路黄金大字架的中心，是为数不多的全国路网性编组站。担负着中国华东地区铁路货物列车的解编任务，是江西省乃至中部地区重要的物流节点和货物集散地。邓永明作为向塘西车站国际陆港车站值班员，宛如守护天使，精心呵护着每一批过往的货物和列车，在春运这个特殊时期，书写着属于自己的铁路故事。
春运期间向塘国际陆港一片繁忙景象 饶志广摄
今年春运南昌向塘国际陆港的车流更加密集。这对邓永明来说，无疑是一次巨大的挑战。作为车站值班员，邓永明既要为列车“穿针引线”保证运输秩序的顺畅，又要卡控运输安全，为一列列“钢铁驼队”保驾护航。
行车室里，电话铃声、对讲机呼唤应答声此起彼伏，交织成一首紧凑的“交响曲”。面前的控制台显示屏上，密密麻麻的光带闪烁，红白相间，代表着列车占用与空闲的状态。邓永明正襟危坐，目光如炬，死死盯着屏幕上的每一点变化。春运期间，不仅仅是客运专线在“打仗”，作为货物集散地，其繁忙程度丝毫不亚于客运站。
邓永明正在认真关注监视器上的列车运行情况 饶志广摄
“向塘，45963编组好了，可以牵出了！”邓永明手持对讲机，声音洪亮而清晰。这已经是他今天编组的第18趟列车了。由于春运期间客车加开，货物列车的运行线被大幅压缩，留给货运作业的时间变得碎片化且短暂。如何在有限的时空里，让庞大的车流高效流动，考验着这位“大脑”的智慧与定力。
为了能有效提高了各环节调车效率。他还创新性地提出压缩交接班及每批取送车作业时间、增加备用换装线等建议，制定了中欧班列优先解体、优先配送、优先挂运、优先编组、优先开行“五优先措施”，在提升现场作业效率的同时疏通了堵塞环节，有力保证了运输畅通。
邓永明正在认真记录中欧班列开行信息 饶志广摄
近年来，向塘国际陆港大力发展中欧班列、铁海联运班列。已开通12条中欧、中亚直达班列，12条铁海联运班列，进出口货物覆盖欧洲、东南亚、中东等30多个国家和地区，最少保证一天一列，24小时之内到达港口。
如今，百年变局加速演进中国国际影响与日俱增。向塘国际陆港已不再仅仅是一个地理坐标，它是中国内陆开放的高地，是“一带一路”倡议在赣鄱大地上的生动实践。邓永明，这位在向塘西车站坚守多年的铁路人，有幸见证了这一伟大历史进程从无到有，从最初的“稀客”到如今的“常客”的巨大变迁。
邓永明正在使用无线通信系统联系调车人员 饶志广摄
春运的尾声渐近，春天的脚步悄然而至。向塘西车站的站场上，迎春花已在墙角悄然绽放。邓永明依旧每天提前到岗，依旧在行车室里紧盯着那块闪烁的屏幕，依旧用他那洪亮而清晰的声音指挥着千军万马。他知道，春运结束了，但物流运输的脚步不会停歇，国家发展的车轮不会停止转动。
在这个百年未有之大变局中，中国正以前所未有的姿态走向世界舞台中央。而在这条通往世界的钢铁大道上，有无数个像邓永明一样的幕后英雄，他们默默无闻，却力量无穷。他们用智慧的头脑破解作业过程的难题，用忠诚的脊梁撑起国家的担当。他们是平凡的，因为他们是千万铁路人中的普通一员；他们又是伟大的，因为他们将个人的命运与国家的命运紧紧相连，在平凡的岗位上书写了不平凡的时代华章。
当又一列中欧班列鸣笛启程，穿越崇山峻岭，跨越江河湖海，将中国的祝福送往世界各地时，我们不应忘记，在那起点之处，曾有一位名叫邓永明的车站值班员，在寒冷的冬夜里，用他的专注与坚守，为这趟旅程点亮了第一盏绿灯。这盏灯，照亮了前行的路，也温暖了整个世界。这就是中国铁路人的故事，简单而纯粹，平凡而伟大，在时代的洪流中，熠熠生辉。（饶志广）
050b0da7-1806-43b5-a7a3-c7961f54d58d.jpg)